Статистика анализ работы условной железной дороги часть 3

Задача. 1. Найти средний фактический запас по каждому виду металла и по всем видам металла в целом за квартал. 2. Определить фактический коэффициент скорости обращения и длительность сохранения в днях по каждому виду металла. 3. Рассчитать средний плановый и фактический коэффициент скорости обращения по всем видам металла. 4. Определить величину нормального запаса, избыток или недостаток против нормы по каждому виду металла на конец квартала. Решение а) Средний фактический запас по каждому виду металла, тыс. Грн .: Металл круглый (6,8 + 6,6) / 2 = 6,7 квадратный (4,8 + 5,0) / 2 = 4,9 овальный (5,4 + 5,8) / 2 = 5,6 кровельный (3,1 + 3 5) / 2 = 3,3 б) Средний фактический запас по всем видам металла (в тыс. грн.) 6,7 + 5,6 + 4, 9 + 3,3 = 20,5 в) Фактический коэффициент скорости обращения и продолжительность хранения в днях по каждому виду металла

Название материалов Средний запас материалов за квартал, тыс. грн. Расходы материалов за квартал, тыс. Грн. Коэффициент скорости обращения материалов гр. 3: гр. 2 Средняя продолжительность хранения материалов в днях.
1 2 3 4 5 = 90 / г. 4
Металл круглый 6,7 18,6 18,6: 6,7 = 2,78 90: 2 78 = 32,37
овальный 5,6 15,4 15,4: 5,6 = 2,75 90: 2,75 = 32,73
квадратный 4,9 13,6 13,6: 4,9 = 2,78 90: 2,78 = 32,37
кровельный 3,3 11,5 11,5: 3,3 = 3,48 90: 3,48 = 25,86
Всего 20,5 59,1  —  —

Седат Игдеджи

90 — количество дней в квартале г) Коэффициент скорости обращения всех видов металла: 59,1: 20,5 = 2,88 д) Средняя продолжительность хранения всех видов металла: 90: 2,88 = 31,25 дня есть) Нормальные запасы, избыток или недостаток фактического наличия против нормы на конец квартала по каждому виду металла

Название материалов Нормальный запас, тыс. грн. Фактический запас на конец квартала, тыс. Грн. Отклонение запаса от нормы, тыс. Грн.
избыток нехватка
1 2 3 4 5
Металл круглый 18,6: 4 = 4,65 6,6 1,95
овальный 15,4: 3,5 = 4,4 5,8 1,4
квадратный 13,6: 3,5 = 3,89 5,0 1,11
кровельный 11,5: 4 = 2,88 3,5 0,62
Задача 12. Исходные данные. Расход черных металлов в натуральном и денежном выражении за 2005 и 2006г. показаны в таблице. В этот период цены на черные металлы снизились

Название материалов Единица измерения Расходы материалов в 2005 году Расходы материалов в 2006 году
Количество Общая стоимость за действующими ценам, тыс. грн. Количество Общая стоимость за действующими ценам, тыс. грн.
Чугун литейный т. 300 115,6 310 118,9
Металл сортовой т. 1158 698,1 1231 725,5
Металл листовой т. 554 459,4 560 460,0
Металл кровельный т. 425 564,1 430 565,2
Задача. 1. Определить индивидуальные индексы цен по каждому материалу за 2006г. До уровня цен 2005 2. То же средний по всем черным металлам вместе. 3. Определить экономию средств, полученную в результате снижения цен на черные металлы, в 2006. По сравнению с 2005 Решение 1. Предварительные расчеты. а) Цена материалов В 2005г. По каждому виду материала (грн.): Чугун литейный 115600/300 = 385,33 Металл сортовой 698100 / 1158 = 602,85 Металл листовой 459400/554 = 829,24 Металл кровельный 564100/425 = 1327,29 б) Цена материалов в 2006 Чугун литейный 118900/310 = 383,55 Металл сортовой 725500/1231 = 589,36 Металл листовой 460000/560 = 821, 43 Металл кровельный 565200/430 = 1314,42 Ответы. Индивидуальные индексы цен по материалам в 2006г. в 2005 .: Чугун литейный 383,55 / 385,33 = 0,995 Металл сортовой 589,36 / 602,85-0,978 Металл листовой 821 , 43 / 829,24 = 0,991 Металл кровельный 1314,42 / 1327,29 = 0,990 б) Средний индекс цен по всем перечисленным металлах в) Общая величина экономии в 2006г. в связи со снижением цен против 2005 (в грн.). Тема „ Расчет финансовых показателей работы железной дороги " Предметом изучения финансовой статистики являются массовые процессы и закономерности, происходящие в области финансов, денежного обращения и кредита. Главные задачи финансовой статистики на железнодорожном транспорте: контроль за выполнением плана формирования и использования денежных средств на перевозку грузов и пассажиров, выявление финансовых результатов деятельности железных дорог, определение количественных и качественных показателей, характеризующих финансовое состояние железнодорожных предприятий. Доходом железной называется сумма денежных средств, полученных по железной дороге за перевозки, услуги и реализованную продукцию. Наряду с доходами в финансовой статистике используют следующие показатели: